г. Санкт‑Петербург, пр. Пискаревский, д. 2, корп. З, лит. А, пом. 727

+7(812)633-36-37

Продукция

Разрабатываем и внедряем системы планирования использования воздушного пространства и организации потока воздушного движения, автоматизированные системы управления воздушным движением и комплексные диспетчерские тренажеры.

Обработка данных наблюдения Обработка данных наблюдения
Обработка метеорологической информации Обработка метеорологической информации
Обработка метеорологической информации
Средства синхронизации Средства синхронизации
Планирование использования ВП Планирование использования ВП
Планирование использования ВП
Организация потоков воздушного движения Организация потоков воздушного движения
Организация потоков воздушного движения
Документирование и воспроизведение информации Документирование и воспроизведение информации
Контроль за наземным движением в аэропорту Контроль за наземным движением в аэропорту
Контроль за наземным движением в аэропорту
Обнаружение конфликтных ситуаций в ВП Обнаружение конфликтных ситуаций в ВП
Рабочие места диспетчеров управления воздушным движением Рабочие места диспетчеров управления воздушным движением
Рабочие места диспетчеров управления воздушным движением
Рабочие места диспетчеров планирования ИВП и ОПВД Рабочие места диспетчеров планирования ИВП и ОПВД
Рабочие места диспетчеров планирования ИВП и ОПВД
Моделирование воздушного и наземного движения Моделирование воздушного и наземного движения
Статистическая обработка данных Статистическая обработка данных
Статистическая обработка данных

Инсталляция программы

Для инсталляции программы ABC:

  • Скопируйте директорию «Galaxy» на жесткий диск компьютера, предназначенного для использования
    в качестве сервера ABC, в каталог «/usr/local»;
  • Скопируйте директорию «Galaxy_Settings» на жесткий диск компьютера, предназначенного для использования в качестве сервера ABC, в каталог «/usr/local».

 

При этом у Вас должны появиться следующие директории:

  • /usr/local/Galaxy/bin/
  • /usr/local/Galaxy/lib/
  • /usr/local/Galaxy_Settings/ABC/

 

 

Чтобы операционная система (Astra Linux) подключила библиотеки из нужной директории («/usr/local/Galaxy/lib/»), в файле /etc/ld.so.conf необходимо прописать путь к этой директории (каждый путь прописывается начиная с новой строки).

 

После того как путь прописан, нужно выполнить команду обновления списка используемых библиотек (данную команду нужно выполнять от имени суперпользователя «root»): ldconfig

 
Программа «Airport-Model» используется в комплексных диспетчерских тренажерах (КДТ), имитирующих движение в районе аэродромных командно-диспетчерских пунктов (АКДП) и оборудованных средствами 3D-визуализации. Программа AirportModel предназначена для трехмерной визуализации инфраструктуры конкретного аэродрома с обзором 120º, 180º, 270º и 360º и используется для подготовки диспетчерского персонала АКДП.

Программа «Airport-Model» выполняет следующие задачи:

– отрисовка трехмерной сцены (трёхмерная визуализация);
– изменение освещенности в зависимости от времени упражнения и координат аэродрома;
– переключение точки обзора в упражнении;
– управление светосигнальным оборудованием имитируемого аэродрома;
– изменение подложки в зависимости от времени года и осадков в упражнении.

Эксплуатация: при запуске визуализация аэродрома управляется с помощью клавиш мыши, клавиатуры или джойстика.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

«Реплика КСА АКДП» – это комплекс программного обеспечения, который используется в составе комплексного системного диспетчерского тренажера (КСДТ) для имитации работы группового оборудования комплекса систем автоматизации аэродромного командного диспетчерского пункта (КСА АКДП). На вход «Реплика КСА АКДП» поступают данные, которые генерируются модулями имитации воздушной и наземной обстановки.

«Реплика КСА АКДП» реализует следующие функции:

  • приёма и обработки данных наблюдения;
  • приёма и обработки метеорологических данных;
  • приёма и обработки плановой информации;
  • функций контроля безопасности воздушного движения;
  • функций распределения адаптационных параметров, мониторинга и контроля внутренних компонентов системы;
  • функций авторизации пользователей и т.д.

Эксплуатация: все входящие в комплекс программы являются серверными и при запуске работают в автономном режиме

 

 

 

 

 

«Реплика КСА ПИВП и УВД» – это комплекс программного обеспечения, который используется в составе комплексного системного диспетчерского тренажера (КСДТ) для имитации работы группового оборудования комплекса систем планирования использования воздушного пространства и управления воздушным движением (КСА ПИВП и УВД) в зонах МЗЦ, РДЦ и МАДЦ. На вход «Реплика КСА ПИВП и УВД» поступают данные, которые генерируются модулями имитации воздушной обстановки и плановой информации.

«Реплика КСА ПИВП и УВД» реализует следующие функции:

  • приёма и обработки данных наблюдения;
  • приёма и обработки метеорологических данных;
  • приёма и обработки плановой информации;
  • функций контроля безопасности воздушного движения;
  • функций распределения адаптационных параметров, мониторинга и контроля внутренних компонентов системы;
  • функций авторизации пользователей и т.д.

Эксплуатация: все входящие в комплекс программы являются серверными и при запуске работают в автономном режиме

 

 

 

 

 

«Реплика КСА УВД» – это комплекс программного обеспечения, который используется в составе комплексного диспетчерского тренажера (КДТ) для имитации работы группового оборудования комплекса систем автоматизации управления воздушным движением (КСА УВД) в зонах АКДП, АДЦ и РДЦ. На вход «Реплики КСА УВД» поступают данные, которые генерируются модулями имитации воздушной и наземной обстановки.

«Реплика КСА УВД» реализует следующие функции:

  • приёма и обработки данных наблюдения;
  • приёма и обработки метеорологических данных;
  • приёма и обработки плановой информации;
  • функций контроля безопасности воздушного движения;
  • функций распределения адаптационных параметров, мониторинга и контроля внутренних компонентов системы;
  • функций авторизации пользователей и т.д.

Эксплуатация: все входящие в комплекс программы являются серверными и при запуске работают в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «VoIPScanner» («Voice over IP Scanner») используется в комплексах документирования и воспроизведения информации (КДВИ) и предназначена для обнаружения и захвата аудиопотоков в ЛВС, использующих для передачи данных технологию VoIP (Voice over IP) протокол RTP, и для сохранения захваченных данных.

Программа «VoIPScanner» выполняет следующие задачи:

  • получение пакетов данных из сетевого интерфейса;
  • фильтрация полученных данных по IP-адресу и порту на основе заданных параметров абонентов;
  • обработка полученных данных (извлечение RTP-пакетов из полученных данных и объединение их в RTP-сессию в момент разговора между абонентами (IP-телефония), преобразование нагрузки, передаваемой в этих пакетах, в звуковой сигнал);
  • сохранение результатов обработки в формате wav на накопителе.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «Proxy» используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ), и предназначена для передачи большого объема плановых данных по каналам с узкой частотной полосой.

Программа «Proxy» получает от средств обработки плановой информации планы полетов и пересылает их другим компонентам АСУ. Программа «Proxy» обеспечивает хранение полученных планов полетов и создает список номеров планов полетов и их модификаций. Планы полетов отправляются потребителям информации в случае, если они были изменены: был создан или удален системный план полета, либо был изменен номер его модификации. Периодически «Proxy» отправляет список всех номеров планов полетов и их модификаций потребителям. Если у потребителя не хватает какого-то плана полета, он отправляет запрос на получение конкретного плана. Если у потребителя имеются лишние планы полетов, такие планы удаляются.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «CATC» («Conformance Monitoring Alert for Controllers») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для обнаружения и прогнозирования конфликтующих диспетчерских разрешений для прибывающих и вылетающих ВС. Программа «CATC» оповещает диспетчера о совершении им действий, влекущих наступление конфликтных ситуаций с участием ВС (выдача конфликтующих разрешений).

Программа «CATC» выполняет следующие задачи:

  • получение и обработка информации о планах полетов;
  • проверка диспетчерских разрешений на «потенциальную конфликтность» (будет ли следующее разрешение конфликтовать с ранее выданными разрешениями) и «актуальную конфликтность» (существует ли конфликтность между последним выданным разрешением и предыдущими разрешениями);
  • обнаружение следующих конфликтующих диспетчерских разрешений и отображение оповещений о них:
  1. Выдача разрешений LUP, TOF, LND при наличии разрешения LUP для той же ВПП у другого ВС;
  2. Выдача разрешений LUP, TOF, LND при наличии разрешения TOF для той же ВПП у другого ВС (а также для пересекающей ВПП в случае наличия пересекающихся ВПП);
  3. Выдача разрешений LUP, TOF, LND при наличии разрешения LND для той же ВПП у другого ВС (а также для пересекающей ВПП в случае наличия пересекающихся ВПП).
  • уведомление диспетчера (выдача предупреждений и оповещений на средства отображения) о конфликтующих разрешениях и передача таких данных другим компонентам системы.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «STAT-ATFM» («Statistics for Air Traffic Flow Management») используется в автоматизированных системах планирования использования воздушного пространства и управления потоками воздушного движения (АСУ) и предназначена для сбора, обработки и представления статистических данных о выполненных полетах, загрузке элементов ВП, задержек выполнения рейсов и т.п. Статистическая информация используется на стратегическом уровне для прогнозирования загрузки воздушного пространства.

Программа «STAT-ATFM» выполняет задачи сбора, обработки и представления статистических данных по:

  • времени работы диспетчеров ПИВП;
  • количеству принятых сообщений о планах полетах;
  • загрузке элементов воздушного пространства и аэропортов;
  • количеству обслуженных прилетных, вылетающих, транзитных рейсов за определенный период времени;
  • зонам ограничений
  • задержки по выполнению вылетных и прилетных операций в аэропортах.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «STAT» («Statistics») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для сбора статистической информации об обслуженных ВС, о времени работы диспетчерского персонала и т.п.

Программа «STAT» выполняет задачи по сбору, хранению и представлению следующих статистических данных:

  • времени работы диспетчеров УВД и ПИВП;
  • количеству обслуженных прилетающих, вылетающих и транзитных рейсов за определенный период времени;
  • зонам ограничений;
  • загруженности всего воздушного пространства зоны ответственности;
  • количеству ВС на сегмент воздушного маршрута;
  • количеству ВС по каждой точке воздушного пространства.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «ALC» («Airfield Lights Control») используется в комплексных диспетчерских тренажерах (КДТ) и предназначена для реализации интерфейса панели управления светосигнальным оборудованием аэродрома, имитируемого с использованием средств 3D-визуализации.

Программа «ALC» выполняет следующие задачи:

  • реализация интерфейса панели управления светосигнальным оборудованием аэродрома;
  • обмен информацией о состоянии имитируемого ССО с программой «TwrSim»;
  • использование на рабочих местах диспетчеров аэродромно-командного диспетчерского пункта (АКДП) из состава КДТ для подготовки диспетчерского состава;
  • использование производителем для отладки различных компонентов изделий.

Эксплуатация: при нажатии на кнопки плюса или минуса на 3D визуализации включается/отключается соответствующее ССО.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «TwrSim» («Tower Simulator») используется в комплексных диспетчерских тренажерах (КДТ) и предназначена для трехмерной визуализации инфраструктуры аэродрома, воздушных судов, наземных транспортных средств и др. с обзором 120º, 180º, 270º и 360º и используется для подготовки диспетчерского персонала аэродромно-командного диспетчерского пункта (АКДП).

Программа «TwrSim» выполняет следующие задачи:

  • отрисовка трехмерной сцены (трёхмерная визуализация) со статическими и динамическими объектами;
  • интерполяция движения динамических объектов;
  • синхронизация изображения на нескольких рабочих станциях визуализации;
  • внесение искажений в изображение для его коррекции при использовании проекционного оборудования.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «VCS» («Voice Communication System») используется в комплексных диспетчерских тренажерах (КДТ) и предназначена для организации голосовой связи между рабочими местами диспетчеров и пилотов-операторов.

Программа «VCS» выполняет следующие задачи:

  • обеспечение обмена голосовыми сообщениями;
  • реализация человеко-машинного интерфейса, предоставляющего возможность управления звуковыми каналами голосовой связи.

Эксплуатация: при нажатии на кнопки “Звук” и “Микрофон” включается/отключается имитируемая частота радиосвязи.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «VirtSens» («Virtual Sensors») используется в комплексных диспетчерских тренажерах (КДТ), тестовых комплексах (ТК) и имитаторах внешних систем (ИВС) и предназначена для имитации данных от различных источников наблюдения.

Программа «VirtSens» выполняет следующие задачи:

  • имитация данных от различных источников наблюдения (РЛС, станции АЗН-В, станции МПСН и др.);
  • прием данных планов полетов имитируемых воздушных судов от генератора траектории ВС (Программа TRN);
  • преобразование данных планов полетов в данные наблюдения, полученные от имитируемых источников;
  • выдача данных наблюдения в протоколе ASTERIX на другие программные компоненты;
  • прием данных о текущей конфигурации источников наблюдения от средств технического управления и контроля (ТУК), а также данных об имитируемом времени от генератора траектории;
  • отправка запросов о необходимых данных средствам ТУК и генератору траектории.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «ATSMessagesSim» («Air Traffic Service Messages Simulator») используется в имитаторах внешних систем (ИВС) и предназначена для отправки сообщений ОВД с использованием форматов сетей AFTN, AMHS. С использованием Программы «ATSMessagesSim» могут быть отправлены координационные и других телеграммы, введенные вручную или загруженные из текстового файла с суточным архивом телеграмм, по ЛВС.

Программа «ATSMessagesSim» выполняет следующие задачи:

  • чтение файла формата *.txt, содержащего телеграммы;
  • предоставление пользователю возможности изменять загруженные телеграммы или вводить новые вручную;
  • изменение даты (DOF/) в телеграммах;
  • задание интервала отправки телеграмм по ЛВС;
  • отправка телеграмм по ЛВС на указанный адрес и порт.

Эксплуатация: с помощью клавиатуры ввести телеграмму в соответствующем формате и отправить ее адресату.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «TRN» («Trainer Module») используется в комплексных диспетчерских тренажерах (КДТ), тестовых комплексах (ТК) и имитаторах внешних систем (ИВС) и предназначена для моделирования воздушной и наземной обстановки, а также для создания, хранения и воспроизведения упражнений по управлению воздушным и наземным движением.

Программа «TRN» выполняет следующие функции:

  • создание, хранение и воспроизведение упражнений по управлению воздушным и наземным движением;
  • моделирование воздушной и наземной обстановки, расчет траектории движения ВС и наземных транспортных средств;
  • имитация планов полетов;
  • имитация метеорологической информации;
  • взаимодействие с другими программами для управления упражнениями;
  • взаимодействие программным обеспечением рабочих мест пилотов-операторов для управления имитируемыми ВС.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «PWP» («Pseudo-Pilot’s Working Position») используется в комплексных диспетчерских тренажерах (КДТ), Тестовых комплексах (ТК) и Имитаторах (ИВС) и предназначена для отображения и редактирования информации, необходимой для работы пилота-оператора.

Программа «PWP» выполняет следующие задачи:

  • реализация интерфейса для пилотов-инструкторов комплексного диспетчерского тренажера;
  • управление движением имитируемых воздушных судов;
  • создание, редактирование и удаление упражнений по управлению воздушным движением, содержащих информацию об имитируемой воздушной и наземной обстановке;
  • отображение дополнительной информации (аэронавигационная информация, метеорологическая информация, краткосрочные конфликты и др.).

Эксплуатация: при авторизации в программе доступно создание упражнений и наполнение базы данных ВС.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «IFPSWP» («Initial Flight Plan Processing System Working Position») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением и планирования использования воздушного пространства (АСУ) и предназначена для отображения и изменения информации, необходимой для работы оператора планирования использования воздушного пространства.

Программа «IFPSWP» выполняет следующие задачи:

  • предоставление информации об актуальном и планируемом использовании воздушного пространства всем заинтересованным потребителям (внешние потребители, системы УВД, ВВС и ПВО);
  • прием и отображение всех входящих планов полетов;
  • создание заявок на использование воздушного пространства в виде зон ограничений различных типов и их отображение;
  • отображение конфликтов планов полетов и зон ограничений использования воздушного пространства с возможностью разрешения конфликтов оператором;
  • рассылка списка планов полетов и согласованного плана использования воздушного пространства на следующие сутки всем согласованным пользователям.

Эксплуатация: при авторизации в программе позволяет создавать и редактировать планы полетов ВС.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «FDO» («Flight Data Officer’s Working Position») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением и планирования использования ВП (АСУ) и предназначена для отображения и редактирования информации, необходимой для работы диспетчера планирования использования воздушного пространства и оператора АФТН.

Программа «FDO» выполняет следующие задачи:

  • отображение, фильтрация и редактирование следующих видов информации:
    • сообщений ОВД;
    • сообщений NOTAM;
    • сообщений OLDI;
    • планов полетов;
    • регулярных планов полетов;
    • списков закрытых аэропортов;
    • зон ограничений ИВП и т.д.;
    • распределение всех входящих сообщений по разным спискам с помощью адаптивных фильтров.

Эксплуатация: при авторизации программа предоставляет доступ к работе с АФТН-телеграммами как стандартный почтовый сервис.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «ADPS» («Adaptation Parameters System») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для хранения, с учетом контроля версий и распределения адаптационных (изменяемых) параметров для всех программных компонентов АСУ.

Программа «ADPS» выполняет следующие задачи:

  • хранение и контроль версий адаптационных параметров в конфигурационных файлах;
  • распределение конфигурационных файлов по компонентам АСУ;
  • обеспечение редактирования и проверки адаптационных параметров.

При запуске любого программного обеспечения АСУ выполняется запрос к программе «ADPS» с целью получения актуальных адаптационных настроек. При регистрации пользователя на рабочем месте выполняется запрос к программе «ADPS на получение персональных настроек для конкретного пользователя на конкретном рабочем месте и т.п.
Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «HASW2» («High Availability Software 2») используется в автоматизированных системах управления (АСУ) воздушным и наземным движением и обеспечивает контроль работоспособности прикладных программ, работающих на серверах и рабочих станциях АСУ и контроль статуса каждой конкретной программы в операционной системе. Также программа обеспечивает запуск и перезапуск прикладных программ при необходимости.

При запуске программа считывает настройки из конфигурационных файлов, определяет контролируемые программы и запускает их с соответствующими настройками. После запуска программ программа «HASW2» контролирует работу программы, периодичность вызова функций и время их выполнения.

Для резервируемых модулей программы «HASW2» обеспечивают постоянный обмен между собой текущим состоянием прикладного программного обеспечения и обеспечивают, при необходимости, перевод его из активного в пассивное состояние и наоборот.

Всю информацию об изменении состояния контролируемых программ «HASW2» может записывать в файлы в лог файл для последующего анализа.

Эксплуатация: программа при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «ADPEditor» («Adaptation Parameters Editor») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ), комплексных диспетчерских тренажерах (КДТ) и предназначена для графического или текстового редактирования адаптационных параметров доступных для конечного пользователя, с помощью человеко-машинного интерфейса, а также для изменения конфигурационных файлов в формате «*.xml».

Программа «ADPEditor» выполняет следующие задачи:

  • управление конфигурационными файлами;
  • редактирование адаптационных параметров в графическом и текстовом виде;
  • вывод на печать конфигурационных файлов;
  • отслеживание и сравнение версий конфигурационных файлов.

Эксплуатация: при выборе конфигурационного файла с помощью клавиатуры редактировать его содержимое и сохранить изменения.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «SMCAgent» (System for Monitoring and Control Agent) используется в автоматизированных системах управления (АСУ) воздушным и наземным движением и предназначена для контроля следующих параметров вычислительных средств:

  • контроль загруженности оперативной памяти;
  • контроль загрузки центрального процессора;
  • контроль состояний сетевых интерфейсов;
  • мониторинг использования разделов жесткого диска.

Программа «SMCAgent» получает информацию о состоянии аппаратных средств того сервера или той рабочей станции, на которых она запущена. Вся эта информация передаётся на другие компоненты АСУ, в частности средства технического управления и контроля.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «SMCWP» («System for Monitoring and Control Working Position») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением и планирования использования воздушного пространства (АСУ) и предназначена для визуализации технического контроля и управления компонентами АСУ.

Программа «SMCWP» выполняет следующие задачи:

  • контроль состояния ЛВС;
  • мониторинг серверов, рабочих станций, коммуникационного и другого оборудования;
  • контроль состояния прикладного программного обеспечения;
  • контроль состояния источников информации;
  • управление состоянием серверов и рабочих мест;
  • управление состоянием прикладного программного обеспечения;
  • управление состоянием источников информации;
  • ведение и отображение архива системных событий;
  • управление правами доступа пользователей и ролями ПК.

Эксплуатация: при обращении к мнемосхеме АСУ с помощью мыши можно вывести подробную информацию о состоянии оборудования.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «ANIEditor» («Aeronautical Information Editor») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для графического создания и редактирования элементов аэронавигационной информации.

 

Программа «ANIEditor» выполняет обеспечивает создание, отображение и редактирование следующих элементов аэронавигационной информации:

  • навигационные точки;
  • воздушные трассы;
  • зоны ограничений ИВП;
  • границы зон ответственности (FIR);
  • границы секторов управления;
  • элементы аэродрома;
  • схемы вылета/прилета.

Эксплуатация: с помощью диалоговых окон и встроенного помощника создаются и редактируются элементы АНИ

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «UAS» («Usage of Airspace») используется в автоматизированных системах управления и планированием использования воздушного пространства (АСУ) и предназначена для создания и распределения динамической структуры воздушного пространства (зоны ограничений ИВП, временные маршруты и т.п.) на следующие сутки.

Программа «UAS» реализует функцию обработки данных по использованию воздушного пространства для гражданской, государственной и экспериментальной авиации по маршрутам ОВД / вне маршрутов ОВД и полетов ниже эшелона перехода.

Программа «UAS» выполняет следующие задачи:

  • сбор информации о постоянных и временных зонах ограничений ИВП;
  • сбор информации о времени активации и деактивации временных маршрутов;
  • распределение плана использования ВП на последующие сутки всем заинтересованным потребителям.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «Post» используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для организации сервера почтовых сообщений, с помощью которого пользователи могут обмениваться информационными сообщениями внутри системы.

Программа «Post» выполняет следующие задачи:

  • хранение и доставка внутренней почты;
  • ведение адресной книги;
  • печать сообщений с рабочего места по запросу пользователя.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «AUTH» («Authorization») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для управления авторизацией пользователей АСУ. Программа «AUTH» обеспечивает возможность регистрации пользователей на рабочих местах диспетчеров УВД, инженерно-технического персонала, и т.д. При этом происходит проверка допуска пользователя для работы на том или ином типе автоматизированных рабочих мест.

Программа «AUTH» выполняет следующие задачи:

  • хранение информации о существующих в АСУ пользователях;
  • управление списками доступных и занятых ролей для каждого рабочего места АСУ;
  • регистрация пользователя на рабочем месте;
  • предоставление данных в другие компоненты АСУ для учета времени работы каждого пользователя.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «SMC» («System for Monitoring and Control») используется в автоматизированных системах управления (АСУ) воздушным и наземным движением и предназначена для контроля состояния и управления компонентами АСУ, внутренними и внешними линиями связи.

Программа «SMC» выполняет следующие задачи:

  • контроль состояния всех аппаратных и программных компонентов АСУ, ведение логов состояний;
  • включение, отключение и перезапуск аппаратных и программных компонентов АСУ;
  • управление списками ролей для каждого рабочего места;
  • контроль состояния внутренних ЛВС;
  • контроль состояния каналов связи с внешними комплексами и системами;
  • включение, отключение и настройка параметров внешних линий связи.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «INFO» («Informational System») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением и планирования использования воздушного пространства (АСУ) и предназначена для предоставления пользователю справочной информации.

Программа «INFO» выполняет следующие задачи:

  • обеспечение справочной информацией эксплуатационного (диспетчерского и инженерно-технического) персонала, работающего с АСУ.
  • автоматизация процессов ведения справочных документов на рабочих местах;
  • прием и ведение нормативных документов и справочной информации, включающих изменения и дополнения;
  • ведение расширенной информационной базы в части документации по ПИВП и УВД;
  • формирование специализированных информационно-справочных библиотек для АСУ.

Эксплуатация: при запуске предоставляет доступ к файлам аналогично файловому менеджеру

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «ESTRIP» («Electronic Strips») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ) и предназначена для предоставления плановой информации диспетчерскому составу в виде электронных стрипов, в достаточном, но только необходимом на данный момент объеме.

Программа «ESTRIP» выполняет следующие задачи:

  • прием, обработка и отображение планов полетов;
  • формирование различных групп электронных стрипов в зависимости от этапа полета;
  • обеспечение оперативной работы с электронными стрипами (редактирование данных планов полетов, перемещение стрипов между диспетчерскими списками, ввод и фиксация этапа выполнения полета (индикация выдачи диспетчерских разрешений) и пр.).

Эксплуатация: при авторизации в программе при нажатии на поле электронного стрипа плана полета фиксируется выдача соответствующего диспетчерского разрешения.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «CWP» («Controller’s Working Position») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для отображения всей необходимой информации для диспетчеров радиолокационного и процедурного контроля.

Программа «CWP» выполняет следующие задачи:

  • отображение текущей воздушной обстановки;
  • отображение наземной обстановки для рабочих мест АКДП аэродрома;
  • отображение системных треков, системных планов полетов, а также дополнительной информации (аэронавигационной, радиопеленгационной и метеорологической информации, предупреждений и др.);
  • ручной ввод информации диспетчером/РП/инженером (редактирование планов полетов, изменение конфигурации воздушного пространства, изменение параметров сенсоров и т.п.);
  • отображение записей экранов и действий оператора с других автоматизированных рабочих мест (АРМ) в режимах активного и пассивного воспроизведения;
  • администрирование системы инженером;
  • использование в составе тренажера для обучения персонала.

Эксплуатация: обращаясь к формуляру сопровождения или спискам плановой информации оператор (диспетчер УВД) может вводить диспетчерские разрешения (эшелон, скорость, курс и т.п.).

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «ASDS» («Arrival Spacing Decision Support») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ) и предназначена для поддержки принятия решений при контроле выдерживания норм продольного эшелонирования на финальном этапе захода воздушных судов на посадку.

Программа «ASDS» выполняет следующие задачи:

  • информирование диспетчера УВД об оптимальном местоположении ВС на финальной стадии захода на посадку, при котором сохраняется заданный уровень безопасности и увеличивается пропускная способность;
  • расчет оптимального местоположения ВС с учетом класса турбулентности находящегося перед ним ВС;
  • отображение рассчитанного оптимального местоположения ВС с учетом норм эшелонирования и класса турбулентности ВС.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «MONA» («Monitoring Aids») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и системах планирования использования ВП и предназначена для анализа текущей воздушной обстановки, плановых траекторий полетов воздушных судов и диспетчерских разрешений на предмет обнаружения различных отклонений и выдачи информации об отклонениях на автоматизированные рабочие места для отображения предупреждений. Программа «MONA» выполняет функцию корректирования плановой траектории полета по данных наблюдения.

Программа «MONA» обнаруживает и передает для отображения на автоматизированные рабочие места следующие виды отклонений и напоминаний:

  • продольное и поперечное отклонение от планового маршрута;
  • отклонение от маршрута в вертикальной плоскости;
  • невыполнение команд диспетчера по занятию заданного эшелона;
  • невыполнение команд диспетчера по маневрированию (не выдерживание заданной скорости и курса);
  • напоминание о передаче ВС следующему сектору;
  • напоминание о необходимости ручной координация;
  • напоминание о необходимости проверки установленной на борту высоты;
  • отклонение радиотелефонного позывного ВС в плане полета от установленного на борту.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «MTCD» («Medium Term Conflict Detection») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и системах планирования использования ВП и предназначена для анализа прогнозируемого местоположения воздушных судов, на основе рассчитанных плановых траекторий полета, на предмет возникновения потенциально конфликтных ситуаций. Программа «MTCD» передает информацию об обнаруженных конфликтных ситуациях на автоматизированные рабочие места диспетчеров для отображения.

Программа «MTCD» выполняет следующие основные задачи:

  • обнаружение среднесрочных конфликтов между ВС (нарушения норм эшелонирования);
  • обнаружение среднесрочных конфликтов между ВС и зоной ограничения ИВП;
  • обнаружение среднесрочных конфликтов между ВС и зоной опасных метеоявлений.

Использование программы «MTCD» позволяет повысить уровень безопасности воздушного движения за счет заблаговременного (от 20 до 7 мин. до наступления события) предупреждения диспетчерского персонала о возможном возникновении конфликтных ситуаций.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «SNET» («Safety Nets») используется в автоматизированных системах управления (АСУ) и предназначена для обнаружения следующих конфликтных и потенциально опасных ситуаций:

  • нарушение двумя или более воздушными судами (ВС) норм эшелонирования, действующих на территории РФ;
  • попадание ВС в зоны ограничений использования воздушного пространства (ИВП);
  • снижение ВС ниже минимально опасной высоты;
  • попадание ВС в зоны опасных метеорологических явлений;
  • контроль отклонения ВС от линий курса и глиссады при заходе на посадку.

Алгоритмы обнаружения используют различные фильтры для оценки прогнозируемого местоположения ВС с точки зрения попадания ВС в опасную ситуацию. ПО является адаптируемым для различных конфигураций ВП за счет использования изменяемых параметров, которые доступны пользователю для настройки.

Программа SNET передает обнаруженные конфликтные и потенциально опасные ситуации на другие компоненты АСУ для их отображения и документирования.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «A-SMGCS» («Advanced Surface Movement Ground Control System») является центральным блоком автоматизации наблюдения и контроля аэродромного движения. Программа «A-SMGCS» реализует функцию управления и контроля за наземным движением.

Программа «A-SMGCS» выполняет следующие задачи:

  • обработка данных наблюдения от средств обзора летного поля;
  • обработка данных от системы контроля пересечения стоп линий;
  • коррекция плановой траектории по данным системы наблюдения и напоминания;
  • выявление наземных конфликтов;
  • предоставление диспетчеру отображения информации о наземном движении.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «RRSSMCWP» («Recording and Replay System, System for Monitoring and Control Working Position») используется в комплексах документирования и воспроизведения информации (КДВИ) и предназначена для реализации технического контроля и управления всеми программными и аппаратными компонентами КДВИ.

Программа «RRSSMCWP» выполняет следующие задачи:

  • настройка уровней доступа для пользователей КДВИ;
  • контроль состояния серверов, рабочих мест, ЛВС, ПО, источников информации;
  • мониторинг состояния каналов звуковых плат, сквозной контроль каналов звуковых плат;
  • управление состоянием серверов, рабочих мест, ПО КДВИ;
  • настройка источников информации наблюдения;
  • настройка каналов интерфейсных звуковых плат;
  • ведение и отображение архива системных событий;
  • мониторинг состояния источников бесперебойного питания и дополнительного оборудования КДВИ.

Эксплуатация: при обращении к мнемосхеме КДВИ с помощью мыши можно вывести подробную информацию о состоянии оборудования.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «RRSPbWP» («Recording and Replay System Playback Working Position») используется в комплексах документирования и воспроизведения информации (КДВИ) и предназначена для воспроизведения записей активного и пассивного документирования, синхронного воспроизведения нескольких каналов аудио и видео данных, а также отображения различных видов информации, поступающей на вход КДВИ.

Программа «RRSPbWP» выполняет следующие задачи:

  • отображение визуальных и воспроизведение звуковых данных (речевых сообщений и данных по аналоговым и цифровым каналам радио, телефонной/громкоговорящей связи, информации наблюдения, плановой информации, метеорологической информации, информации, отображаемой на мониторе диспетчера, информации контроля диспетчерского зала с видеокамер и микрофонов и др.) в режимах активного, пассивного и удаленного воспроизведения;
  • синхронизация аудио-потока в единый файл;
  • создание отчетов по воспроизведению.

Эксплуатация: при авторизации в программе возможно воспроизведение файлов в формате .cap, .rd и др.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «ScrCap» («Screen Capture») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для документирования копий экранов автоматизированных рабочих мест АСУ с заданной частотой. Программа «ScrCap», при наличии звуковых данных полученных по ЛВС от системы коммутации речевой связи, обеспечивает синхронное по времени документирование видео и аудио информации в один файл формата avi.

Программа «ScrCap» выполняет следующие основные задачи:

  • сохранение копий экранов рабочих мест на локальный накопитель автоматизированного рабочего места;
  • синхронизацию видеопотока и звуковых данных;
  • запись видеопотока и звуковых данных в файл.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «DRS2» («Digital Recording System 2») используется в комплексах документирования и воспроизведения информации (КДВИ), которые являются средствами объективного контроля в центрах ОВД и предназначена для документирования, хранения и воспроизведения различных видов записанной информации.

Программа «DRS2» выполняет следующие задачи:

  • активное документирование, которое подразумевает запись входной информации (звуковая информация, данные наблюдения, информация планов полетов, сообщения SNET и т.д.);
  • пассивное документирование, которое подразумевает запись и хранение изображений с экранов автоматизированных рабочих мест внешних систем и комплексов (программа осуществляет периодический опрос рабочих мест на предмет наличия новых файлов с записанной информацией и при обнаружении производит их копирование и сохранение на собственных носителях для хранения);
  • хранение записанной информации в течение периода времени, заданного в адаптационных параметрах;
  • воспроизведение записанной и информации, которое подразумевает передачу необходимых записанных данных на средства воспроизведения по запросу.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «DRS» (Digital Recording System) используется в автоматизированных системах управления (АСУ) воздушным и наземным движением и осуществляет одновременную регистрацию данных в активном и пассивном режимах. В активном режиме осуществляется запись и хранение всей входной информации в течение периода времени, указанного в адаптационных параметрах. В пассивном режиме осуществляется запись копий экранов всех рабочих мест АСУ. Программа выполняет периодический опрос рабочих мест и при обнаружении новых файлов с записанными копиями экрана производит их копирование и сохранение на собственных носителях. Программа также может обеспечивать долговременное хранение данных (более года) при взаимодействии с файловым хранилищем.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «DCB» («Demand and Capacity Balance») используется в автоматизированных системах планирования использования воздушного пространства и управления потоками воздушного движения (АСУ) и предназначена для расчета баланса спроса на использование воздушного пространства и пропускной способности элементов ВП и уравновешивания спроса на трафик с учетом пропускной способности посредством назначения наземных задержек для определенных рейсов.

Программа «DCB» для расчета спроса на использование ВП использует четырехмерные траектории полета ВС, информацию о зонах ограничения ВП и метеорологические данные.

Программа «DCB» выполняет следующие задачи:

  • расчет загрузки элементов воздушного пространства и аэропортов;
  • сравнение с пропускной способностью;
  • генерация рекомендаций по задержке вылета воздушных судов из аэропортов отправления.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «ATFM» («Air Traffic Flow Management») используется в автоматизированных системах планирования использования воздушного пространства и управления потоками воздушного движения (АСУ) и предназначена для предотвращения перегрузки органов ОВД и оптимизации пропускной способности воздушного пространства путем расчета и автоматического генерирования возможных мер регулирования потоков воздушного движения на стратегическом, предтактическом и тактическом этапах выполнения полетов. Основная задача программы «ATFM» — обеспечение оптимального потока воздушного движения в случае, если прогнозируется превышение спроса на использование ВП над доступной пропускной способность системы ОВД

Программа «ATFM» обеспечивает обработку следующей информации:

  • прогнозируемый и фактический спрос на использование ВП;
  • заявленная и текущая пропускная способность системы ОВД с учетом существующих ограничений;
  • текущая секторизация системы ОВД;
  • прогноз и динамическая метеорологическая ситуация;
  • текущая воздушная остановка;
  • статус воздушного пространства и его доступность.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «TLM» («Traffic Load Monitor») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ) и предназначена для расчета ожидаемой загрузки элементов воздушного пространства и выдачи этой информации для отображения на рабочих местах руководителей полетов.

Программа «TLM» выполняет следующие задачи:

  • прием информации о планах полетов от плановой подсистемы;
  • расчёт плановой загрузки маршрутных точек, трасс, секторов, ВПП;
  • выдача информации о плановой загрузке на рабочие места;
  • генерирование предупреждений на рабочих местах РП о прогнозируемых перегрузках элементов ВП.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «FTS» («Fast Time Simulation») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением и планирования использования воздушного пространства (АСУ) и предназначена для экспресс-моделирования потоков воздушного движения на различных этапах планирования ИВП и ОПВД.

Программа «FTS» стратегическом этапе планирования выполняет следующие функции:

  • экспресс-моделирование потоков воздушного движения;
  • автоматический расчет маршрута воздушного судна с учетом изменения статических и динамических аэронавигационных данных;
  • расчет загрузки элементов воздушного пространства;
  • автоматическое генерирование предупреждений и возможных мер регулирования потоков при обнаружении превышения пропускной способности элементов ВП;
  • расчет объема выбросов парниковых газов по планируемым полетам;
  • генерирование статистических отчетов;

Программа «FTS» на предтактическом этапе выполнения полета выполняет следующие функции:

  • расчет по актуальной плановой информации и с учетом текущей конфигурации ВП прогнозируемой воздушной обстановки в секторе управления, с выявлением потенциально конфликтных ситуаций на глубину прогноза до 2 часов
  • автоматическое генерирование предложений по разрешению конфликтных ситуаций с выдачей соответствующих напоминаний и рекомендаций.

Программа «FTS» на тактическом этапе выполнения полета выполняет следующие функции:

  • оценка влияние действий диспетчера на воздушную обстановку;
  • автоматическое генерирование предложений по разрешению конфликтных ситуаций с выдачей соответствующих напоминаний и рекомендаций;
  • реализация функции «что если» (выполнение команды диспетчера в тестовом режиме для оценки необходимости применения действий и их влияния на ВО).

Эксплуатация: при авторизации в программе позволяет просматривать воздушную обстановку в ускоренном режиме применяя различные фильтры.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «IFPS» («Initial Flight Plan Processing System») используется в автоматизированных системах планирования использования воздушного пространства и управления потоками воздушного движения (АСУ) и предназначена для приёма, обработки и распределения плановой информации (сообщений о движении воздушных судов) и информации о планах использования воздушного пространства.

Программа «IFPS» реализует функцию предоставления информации о планируемом использовании воздушного пространства всем заинтересованным потребителям (внешние потребители, системы УВД, системы других ведомств).

Программа «IFPS» обеспечивает выполнение следующих задач:

  • прием и обработка всех поступающих сообщений о движении воздушных судов, включая сообщения содержащие планы полета;
  • создание заявок на использование воздушного пространства в виде зон ограничений различных типов;
  • проверка планов полетов и зон ограничений использования воздушного пространства на потенциальные конфликты;
  • рассылка планов полетов и плана использования воздушного пространства на следующие сутки всем согласованным пользователям (системы УВД, системы других ведомств).

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «MID» («Multifunctional Information Display») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ) и предназначена для приема и отображения на информационном табло данных, необходимых для работы диспетчера УВД и контроля руководителя полетов.

Программа «MID» выполняет следующие задачи:

  • автоматический прием данных о текущих секторе и частоте, на которых работает диспетчер УВД, от средств технического управления и контроля;
  • автоматический прием данных о текущих времени и дате в формате UTC по протоколу NTP от средств единого времени;
  • отображение на информационном табло данных о текущих времени и дате, секторе и частоте;
  • отправка запросов о необходимых данных средствам ТУК и СЕВ.

Эксплуатация: отображает время и дату в формате UTC, а также текущий сектор и частоту.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «CLK» («Clock») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и применяется для отображения информации о текущем времени UTC на индивидуальных (пультовых) табло времени.

Программа «CLK» обеспечивает решение следующих задач:

  • синхронизации индивидуальных (пультовых) табло времени со шкалой времени средств СЕВ автоматизированных систем управления по протоколу NTP;
  • хранение шкалы времени и отображение текущего времени на экране индивидуальных (пультовых) табло времени;
  • контроль состояния первичных средств синхронизации и индикацию в случае перехода на внутреннюю шкалу (временя на табло отображается красным цветом).

 

Эксплуатация: при запуске программа отображает время и дату в UTC, программа работает в автономном режиме и не требует вводов оператора.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «TRS2» («Time Reference System 2») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и применяется для синхронизации внешних систем по сигналам всемирного координированного времени UTC. Программа «TRS2» осуществляет синхронизацию внешних систем по протоколу NTP, являясь для них NTP сервером. Программа «TRS2» синхронизируется от средств единого времени АСУ, и при необходимости, может быть использован для синхронизации по времени внутренних компонентов АСУ.

Средняя квадратическая погрешность положения шкалы времени сервера NTP (σ) при наличии сигналов средств единого времени АСУ составляет не более 5 мс. ПО TRS2 обеспечивает возможность поддержания системной шкалы времени при пропадании средств единого времени АСУ при этом относительная нестабильность положения секундной метки внутренней шкалы времени составляет не более 10-4 секунд.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «TRS» (Time Reference System) используется в автоматизированных системах управления (АСУ) воздушным и наземным движением и применяется для синхронизации всех вычислительных средств АСУ по сигналам всемирного координированного времени UTC.

Программа «TRS» получает сигналы от совмещенного приемника глобальных космических навигационных систем (ГКНС) GPS/GLONASS для ведения внутренней шкалы времени и выполняет функции сервера NTP для остальных компонентов АСУ. Средняя квадратическая погрешность положения шкалы времени сервера NTP (σ) при наличии сигналов ГКНС составляет не более 5 мс. ПО TRS обеспечивает возможность поддержания системной шкалы времени при пропадании сигналов ГКНС. Относительная нестабильность положения секундной метки внутренней шкалы времени при отсутствии сигналов ГКНС составляет не более 10-4.

Программа «TRS» имеет возможность выбора от какой из спутниковых группировок обеспечивать синхронизацию. Только от GLONASS, только от GPS или от обеих одновременно.

Данные о точном времени поставляются другим компонентам АСУ по ЛВС с использованием протокола NTP.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «DATIS» («Digital ATIS») используется в аэропортовых коммуникационных серверах (АКС) и предназначена для приема и передачи сводок метеорологических данных по аэродрому (ATIS) по цифровым линиям передачи данных.

Программа «DATIS» выполняет следующие задачи:

  • прием сводок метеорологических данных по аэродрому (АТИС) от аэропортовых метеорологических служб;
  • передача актуальных метеосводок АТИС провайдеру цифровых линий передачи данных;
  • хранение информации обо всех поступивших и выданных метеосводках АТИС;
  • прием данных о текущем времени от внешнего источника единого времени в формате UTC по протоколу NTP.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа  «Meteo» используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для приёма и распределения метеорологической информации. Программа «Meteo» выполняет следующие задачи:

  • приём метеорологической информации от аэродромных средств метеообеспечения;
  • приём метеорологической информации от АИС «Метеосервер»;
  • распределение метеорологической информации между различными подсистемами АСУ;
  • ручной ввод значений атмосферного давления в случае отсутствия данных от источников метеорологической информации.

Программа «Meteo» поддерживает следующие метеорологические данные:

  • местные регулярные и специальные сводки с прогнозами «TREND» и без прогноза «TREND»;
  • регулярные и специальные сводки (METAR, SPECI) с прогнозом «TREND» и без прогноза «TREND»;
  • предупреждения по аэродрому, предупреждения о сдвиге ветра;
  • прогнозы погоды по аэродромам (TAF), включая коррективы к ним;
  • контуры зон опасных метеорологических явлений;
  • информация SIGMET и\или AIREP Special;
  • информация AIRMET;
  • информация о вулканическом пепле (VA) и тропических штормах (TC);
  • зональные прогнозы в формате GAMET (включая коррективы к ним);
  • информация о времени запуска и расчетных траекториях подъема радиозондов;
  • прогнозы ветра и температуры для эшелонов полета.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «ADMANWP» («Arrival-Departure Manager Working Position») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ) и предназначена для отображения автоматически сформированных списков прилетающих и вылетающих воздушных судов для предустановленного аэропорта (или группы аэропортов) с возможностью ручного редактирования условия прилета/вылета и очередности ВС.

Программа «ADMANWP» выполняет следующие задачи:

  • прием информации о планах полетов от плановой подсистемы (программа «FDPS»);
  • прием информации о выстроенной очередности прилетающих и вылетающих ВС от программ «AMAN» и «DMAN»;
  • отображение шкалы времени и очередности вылетающих и прилетающих ВС;
  • отображение загрузки и рекомендаций по задержке ВС;
  • настройка приоритетов;
  • ручной ввод времени посадки/взлета;
  • резервирование слота на взлет/посадку;
  • возможность настраивать отображение фактической и рекомендованной очередности ВС по каждой полосе и в аэропорту в целом.

Эксплуатация: при авторизации в программе с помощью клавиш мыши возможно перетаскивание стрипов в очереди прилетающих и вылетающих ВС.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «DMAN» («Departure Manager») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для автоматизированного расчета на основе анализа текущей и прогнозируемой воздушной и наземной обстановки очередности при вылете.

Программа «DMAN» выполняет следующие задачи:

  • распределение вылетающих рейсов по временной шкале с учетом различных факторов (данные ПО AMAN, доступная пропускная способность ВПП, требуемого эшелонирования между ВС и т.п.);
  • автоматический расчет времени необходимой задержки для ВС при отправлении;
  • выдача рекомендаций по оптимизации очередности событий при вылете;
  • взаимодействие с АСУ ТП аэропорта;
  • расчет рекомендуемого времени взлета;
  • расчет рекомендуемого времени начала буксировки или начала руления;
  • расчет временных интервалов, свободных для планирования операций «взлет»;
  • назначение рекомендуемого времени взлета ВС с учетом маршрута руления и противообледенительной обработки;
  • выдача информации об очередности вылетающих рейсов на рабочие места диспетчеров АКДП.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «AMAN» («Arrival Manager») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ) и предназначена для безопасной и эффективной организации прилетающих в один или несколько аэропортов воздушных судов в непрерывный поток для посадки.

Программа «AMAN» позволяет:

  • уменьшить время нахождения ВС в воздухе;
  • исключить векторное управление ВС в процессе выполнения полета по стандартной траектории прибытия (STAR), чем облегчает работу экипажа воздушного судна и диспетчера УВД;
  • уменьшить вероятность полета ВС в зоне ожидания (ЗО).

Таким образом программа «AMAN» позволяет экономить летный ресурс ВС, расход топлива, уменьшая пагубное влияние на окружающую среду за счет сокращения вредных выбросов.

Программа «AMAN» выполняет следующие задачи:

  • прием информации о планах полетов от средств обработки плановой информации;
  • прием информации о приоритетных вылетающих ВС и заданных расширенных слотах для приоритетных вылетающих ВС;
  • анализ текущего местоположения ВС;
  • анализ различных факторов, влияющих построение очередности, таких как:
  1. безопасные интервалы между взлётно-посадочными операциями (ВПО);
  2. текущие погодные условия;
  3. режим использования ВПП;
  4. состояния ВПП/РД и текущая эффективность торможения на них;
  5. назначенные (заявленные в ФПЛ) приоритеты ВС на выполнение ВПО;
  6. назначенное диспетчером (администратором) времени выполнения ВПО.
  • распределение прибывающих рейсов по временной шкале;
  • выдача информации об очередности прибывающих рейсов и необходимом времени задержки или ускорения на рабочие места диспетчеров УВД.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «AFTNRouter» («Aeronautical Fixed Telecommunication Network Router») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением и планирования использования ВП (АСУ) и предназначена для сопряжения с центрами коммутации сообщений (ЦКС) авиационной наземной федеральной сети передачи данных и телеграфной связи АНС ПДиТС.

Программа «AFTNRouter» выполняет следующие задачи:

  • обмен с ЦКС АНС ПДиТС служебными сообщениями;
  • проверка целостности телеграмм;
  • контроль последовательности поступающих данных;
  • декодирование и обработка сообщений о движении воздушных судов, сообщений НОТАМ, метеорологических сообщений и т.д.;
  • передача декодированных сообщений и исходных сообщений на другие компоненты АСУ.

Программа «AFTNRouter» осуществляет работу с сообщениями о движении ВС в соответствии Табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации от 24 января 2013 года N 13.
Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «ORCAM» («Originating Region Code Assignment Method»)» используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для назначения кодов вторичной радиолокации (ВРЛ) для ВС в зоне ответственности центра ОВД. Программа «ORCAM» обеспечивают хранение диапазонов кодов ВРЛ, которые могут быть назначены данным центром ОВД. Диапазонам могут быть присвоены дополнительные идентификаторы. Например, диапазон для вылетающих ВС или диапазон для транзитных ВС, диапазон для местных полетов и для международных полетов.

Программа «ORCAM» выполняет следующие задачи:

  • автоматическое назначение и хранение недублирующихся кодов ВРЛ из соответствующего диапазона;
  • ручное назначение кодов ВРЛ;
  • обработка специальных кодов.

В автоматическом режиме плану полёта присваивается первый свободный код ВРЛ из соответствующего диапазона. Диспетчер УВД может принять предложенный код, либо запросить следующий свободный, либо ввести код вручную. После прекращения полета, коды ВРЛ освобождаются и могут быть снова назначены новым планам полетов.

Программа «ORCAM» может обрабатывать следующие специальные коды:

  • VIP рейсы;
  • тренировочные полеты;
  • полеты без назначенных кодов ВРЛ.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «SYSCO» («System Coordination») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным движением (АСУ) и предназначена для обеспечения функций автоматической координации параметров передачи управления ВС между АСУ, функционирующими в соседних центрах ОВД, на основе плановой информации. Программа «SYSCO» реализует функции автоматического приема, обработки и отправки координационных сообщений, одновременно по нескольким направлениям в смежные центры/системы УВД.

Программа «SYSCO» поддерживает координационные сообщения в форматах:

  • OLDI (Eurocontrol);
  • AIDC (ICAO).

Настройка программы «SYSCO» выполняется на основе Соглашения между центрами ОВД об условиях координации (Letter of Agreement).
Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «FDPS» («Flight Data Processing System») используется в автоматизированных системах управления (АСУ) воздушным и наземным движением и является центральным блоком обработки плановой информации.

Программа «FDPS» реализует следующие основные функции обработки плановой информации:

  • создание системного плана полета на основе сообщения ОВД и его модификация;
  • распределение планов полетов по рабочим местам АСУ;
  • построение плановой 4-х мерной траектории (3 координаты + время) на основе модели полной энергии с учетом структуры воздушного пространства и параметров динамики воздушных судов, хранящихся в базе данных ВС (BADA);
  • корреляция данных наблюдения и планов полетов;
  • коррекция плановой траектории по информации наблюдения;
  • создание пробного маршрута для выявления возможности возникновения среднесрочных конфликтов, функция «что если»;
  • генерирование треков по плановому маршруту ВС.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «Integrator» используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ) и предназначена для организации передачи данных о местоположении ВС в виде системных треков ВС, cкоррелированных с плановой информацией, на внешних потребителей информации (соседние АСУ, ведомственные АСУ и т.п.).

Программа «Integrator» выполняет следующие задачи:

  • получение планов полетов и системных треков ВС от соответствующих компонентов АСУ;
  • добавление в структуру системного трека элементов плановой информации;
  • передача данных на внешние системы в согласованных информационных протоколах.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «RTPVideoReceiver» («Real Time Protocol Video Receiver») используется в комплексах документирования и воспроизведения информации (КДВИ) и предназначено для приема видеопотока по протоколу RTP.

Программа «RTPVideoReceiver» обеспечивает прием видеопотока от внешних систем и сохраняет его на накопителе. Для сохранения используется контейнер MATRESKA/mp4(h264). Программа «RTPVideoReceiver» имеет возможность перенаправления видеопотока по запросу от внешних систем для обеспечения сквозного контроля поступающей информации в реальном режиме времени.
Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «RTPAudioReceiver» («Real Time Protocol Audio Receiver») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ), в комплексах документирования и воспроизведения информации (КДВИ) и предназначено для приема аудио-потока по протоколу RTP.

Программа «RTPAudioReceiver» обеспечивает прием информации в виде звукового потока от внешних систем и сохраняет ее на накопителе в файлы формата wav (Waveform Audio File Format). Программа «RTPAudioReceiver» имеет возможность перенаправления звукового потока по запросу от внешних систем для обеспечения сквозного контроля поступающей звуковой информации в реальном режиме времени.
Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «AMHSGateway» («Automated Message Handling System Gateway») используется в автоматизированных системах планирования использования воздушного пространства и управления воздушным движением (АСУ) и предназначена для сопряжения с системой AMHS (ATS Message Handling System) для получения сообщений о движении воздушных судов, сообщений НОТАМ и метеорологических сообщений.

Программа «AMHSGateway» реализует функции предоставления декодированных данных AMHS сообщений и исходных AMHS сообщений всем заинтересованным потребителям.

Программа «AMHSGateway» выполняет следующие задачи:

  • сопряжение с системой AMHS на основе профилей X.400;
  • декодирование и обработка данных AMHS сообщений для получения плановой информации, сообщений НОТАМ, метеорологических сообщений;
  • распределение декодированных данных AMHS сообщений и исходных AMHS сообщений потребителям.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «RTSPServer» («Real Time Streaming Protocol Server») используется в автоматизированных системах управления воздушным движением (АСУ), в комплексах документирования и воспроизведения информации (КДВИ) и предназначена для сбора и перенаправления аудио и видео потоков.

Программа «RTSPServer» обеспечивает выполнение следующих задач:

  • получение видеопотока от автоматизированных рабочих мест;
  • перенаправление видеопотока по запросу на внешние системы (АСУ, КДВИ);
  • запрос аудиопотока от внешних систем для перенаправления на другие компоненты АСУ.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «DLS» («Data Link Server») используется в автоматизированных системах управления воздушным и наземным (АСУ) и предназначена для взаимодействия АСУ с воздушными судами по цифровым линиям передачи данных с использованием технологий FANS1/A и ATN. Использование технологии безголосового взаимодействия между экипажем воздушного судна и диспетчером УВД позволяет повысить эффективность использования ВП и безопасность полетов, а также снизить нагрузку на пилотов и диспетчеров.

Программа «DLS» выполняет следующие задачи:

  • прием и передача сообщений между воздушными судами и диспетчерами УВД (CPDLC/DCL),
  • прием и передача сообщений контрактного зависимого наблюдения (ADS-C);
  • хранение истории взаимодействия по каждому соединению в течении заданного интервала времени и передачи истории обмена на средства объективного контроля;
  • контроль за установлением и разрывом соединения с бортом ВС;
  • добавление сообщений в план полеты и передача обновленного плана полета на другие компоненты АСУ.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «MRD» («Multi-Radar Display») используется в многопозиционных системах наблюдения (МПСН) и радиолокационных комплексах и предназначена для отображения воздушной обстановки.

Программа «MRD» выполняет следующие задачи:

  • отображение текущей воздушной обстановки;
  • отображение дополнительной информации полученной с борта ВС;
  • отображение данных режима S, полученных с борта ВС;
  • включение и отключение для отображения следов ВС;
  • настройка параметров отображения воздушной обстановки.

Эксплуатация: при авторизации в программе отображает плоты, полученные от РЛС.

Подробная информация о работе с программой описана в руководстве по эксплуатации, являющееся предметом коммерческой тайны и поставляющееся вместе с программой по договору.

 

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

Программа «ADSB» («Automatic Dependent Surveillance – Broadcast») используется в многопозиционных системах наблюдения (МПСН) и предназначена для приема и обработки данных зависимого широковещательного наблюдения от наземных станций АЗН-В.

Программа «ADSB» выполняет следующие задачи:

  • прием данных от станции АЗН-В в виде UDP-пакетов, данные зависимого наблюдения, полученные с борта воздушных судов;
  • декодирование полученных данных;
  • восстановление местоположения ВС с формированием треков ВС, содержащих следующую информацию:
    • координаты в WGS-84 текущего метаположения ВС;
    • 24-битный ICAO-идентификатор ВС;
    • позывной ВС;
    • категорию излучателя;
    • аварийные коды и коды специальной идентификации (SPI);
    • барометрическую высоту ВС;
    • геометрическую высоту ВС;
    • код режима 3/A;
    • вектор скорости;
    • воздушную скорость;
    • магнитный курс;
    • вертикальную скорость;
    • индикаторы качества.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «MLAT» («Multilateration System») используется в многопозиционных системах наблюдения (МПСН) и предназначена для обеспечения функционирования блоков обработки данных, а также для приёма, обработки и распределения данных наблюдения с наземных станций МПСН.

Программа «MLAT» выполняет следующие задачи:

  • приём, декодирование и обработка информации от наземных станций;
  • решение задачи определения местоположения ВС на основании времени прихода информации от самолетного ответчика на каждую наземную станцию с учетом геометрического взаимного расположения наземных станций;
  • выдача информации в категориях 019/020 протокола ASTERIX на внешних потребителей по ЛВС.

Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «SIF» («System Interfaces») используется в автоматизированных системах управления (АСУ) воздушным и наземным движением и предназначена для обеспечения взаимодействия (приема\передачи данных) со всеми внешним источникам и потребителям информации.

Программа «SIF» принимает информацию от следующих внешних систем и источников информации:

  • средств наблюдения (радиолокационные комплексы, многопозиционные системы наблюдения, станции автоматически зависимого наблюдения и т.п.);
  • авиационной наземной сетью передачи данных и телеграфной связи (АНС ПД и ТС);
  • средств метеорологического обеспечения полетов;
  • цифровых линий передачи данных;
  • автоматических радиопеленгаторов;
  • АСУ ТП аэропортов;
  • средств единого времени;
  • КСА УВД соседних регионов (AIDC/OLDI).

Программа «SIF» может передавать следующую информацию внешним потребителям:

  • местоположение ВС;
  • сообщения ОВД;
  • сигналы точного времени в протоколе NTP;
  • координационные сообщения УВД (AIDC/OLDI).

Программа «SIF» декодирует данные, проверяет их на возможность последующей обработки в подсистемах АСУ и распределяет информацию между подсистемами АСУ по резервируемой локальной вычислительной сети. Если входящая информация имеет нестандартный информационный протокол, то Программа «SIF» перекодирует входящую информацию в стандартные информационные протоколы без потери качества информации.
Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме

 

 

 

 

 

Программа «MSDP» («Multi Sensor Data Processing») используется в автоматизированных системах управления (АСУ) воздушным и наземным движением и предназначена для приёма, обработки и объединения данных наблюдения от различных источников:

  • первичные и вторичные радиолокационные комплексы, включая ВРЛ режима S;
  • многопозиционные систем наблюдения аэродромные и широкозонные;
  • систем автоматического зависимого наблюдения широковещательные и контрактные;
  • радиолокационные средства обзора летного поля.

Программное обеспечение MSDP восстанавливает местоположение воздушных и наземных целей с использованием современных методов траекторной обработки.

Для отождествления данных наблюдения в MSDP используются вероятностные методы (метод ближайшего соседа), для сглаживания восстановленной траектории используется метод взаимодействующих моделей, включающий несколько фильтров Кальмана для разных типов движения.

Программное обеспечение MSDP обеспечивает выдачу объединенных системных треков различным потребителям (внешние потребители, компоненты АСУ) информации наблюдения. Период обновления данных может быть настроен для каждого потребителя отдельно.
Эксплуатация: программа является серверной и при запуске работает в автономном режиме